Название модели	Mercedes-Benz E-Class 2025 рестайлинг E 260 L 4MATIC
Рекомендованная цена производителя (¥)	477,800
Производитель	Пекинский Мерседес
Класс	Автомобиль среднего и большого класса
Тип топлива	Бензин+48V мягкая гибридная система
Экологический стандарт	Государственный стандарт VI
Дата выпуска	2025.03
максимальная мощность (кВт)	150
Максимальный крутящий момент (Н·м)	320
Краткое название	9-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом
Двигатель	2.0T 204 л.с. L4
ДлинаШиринаВысота (мм)	509218801493
Официальное ускорение 0-100 км/ч (с)	8
Максимальная скорость (км/ч)	230
WLTC комбинированный расход топлива (л/100 км)	6.6
Снаряженная масса (кг)	1955
Максимальная полная масса (кг)	2540

Длина (мм)	5092
Ширина (мм)	1880
Высота (мм)	1493
Колёсная база (мм)	3094
Колея передних колёс (мм)	1628
Колея задних колёс (мм)	1641
Угол въезда (°)	15
Угол съезда (°)	17
Тип кузова	Седан
Способ открытия дверей	распашная дверь
Объем топливного бака (л)	66
коэффициент лобового сопротивления (Cd)	0.23

Модель двигателя	254 920
Объем двигателя (мл)	1999
Объем двигателя (л)	2.0
тип впуска	Турбонаддув
Компоновка двигателя	Продольное расположение
расположение цилиндров	L
количество цилиндров (шт,)	4
количество клапанов на цилиндр (шт,)	4
механизм газораспределения	DOHC
максимальная мощность (л,с,)	204
максимальная мощность (кВт)	150
Максимальная частота вращения мощности (об/мин)	5800
Максимальный крутящий момент (Н·м)	320
Максимальная частота вращения крутящего момента (об/мин)	1600-4000
Максимальная чистая мощность (кВт)	150
Тип топлива	Бензин+48V мягкая гибридная система
Марка топлива	95-й
Способ подачи топлива	Прямой впрыск
Материал головки блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Экологический стандарт	Государственный стандарт VI

Краткое название	9-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом
Количество передач	9
Тип коробки передач	Автоматическая коробка передач с ручным режимом (АКПП)

Mercedes-Benz E-Class 2025 Facelift E 260 L 4MATIC

Характеристики автомобиля