Toyota RAV4 Rongfang Dual Engine E+ 2021 2.5L 2WD Elite Pro
Характеристики автомобиля
Дата первой рег.2022.05
Пробег83 800 км
Тип топливаГибрид (PHEV)
Двигатель2.5 л · 182 л.с.
КППбесступенчатая трансмиссия E-CVT
РульLeft
Местоположениеjilinshi
Тип кузоваВнедорожник (SUV)
Цвет кузоваБелый
Снаряжённая масса (kg)1885
Габариты (mm)4600*1855*1685
Отчёт об инспекцииИстория ДТП
Без ДТП
Не горел
Не утопленник
- ✓ Сертифицированный автомобиль che168 (优信 国标车)
Данные сертификации и проверки — по информации платформы che168 (优信). Итоговое состояние подтверждаем актом осмотра перед выкупом.
Технические данные
Полные характеристики
Основные параметры
| Название модели | RAV4 Rongfang Double Engine E+ 2021 2.5L передний привод элита Pro |
| Рекомендованная цена производителя (¥) | 256,800 |
| Производитель | FAW Toyota |
| Класс | компактный внедорожник |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Экологический стандарт | Государственный стандарт VI |
| Дата выпуска | 2021.04 |
| Запас хода на электротяге по NEDC (км) | 95 |
| Запас хода на электротяге по WLTC (км) | 78 |
| Время медленной зарядки аккумулятора (часы) | 9.5 |
| максимальная мощность (кВт) | 194 |
| Краткое название | бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Двигатель | 2.5L 180 л.с. L4 |
| Электродвигатель (л,с,) | 182 |
| Длина*Ширина*Высота (мм) | 4600*1855*1685 |
| Официальное ускорение 0-100 км/ч (с) | 9.1 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Комбинированный расход топлива NEDC (л/100 км) | 1.1 |
| Расход топлива при минимальном заряде (л/100 км) | 5.2 |
| Снаряженная масса (кг) | 1885 |
Кузов
| Длина (мм) | 4600 |
| Ширина (мм) | 1855 |
| Высота (мм) | 1685 |
| Колёсная база (мм) | 2690 |
| Колея передних колёс (мм) | 1605 |
| Колея задних колёс (мм) | 1620 |
| Угол въезда (°) | 17 |
| Угол съезда (°) | 13 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.5 |
| Тип кузова | Внедорожник (SUV) |
| Способ открытия дверей | распашная дверь |
| Объем топливного бака (л) | 55 |
| Объем багажника (л) | 580 |
Двигатель
| Модель двигателя | A25F |
| Объем двигателя (мл) | 2487 |
| Объем двигателя (л) | 2.5 |
| тип впуска | Атмосферный |
| Компоновка двигателя | Поперечное расположение |
| расположение цилиндров | L |
| количество цилиндров (шт,) | 4 |
| количество клапанов на цилиндр (шт,) | 4 |
| степень сжатия | 14 |
| механизм газораспределения | DOHC |
| диаметр цилиндра (мм) | 87.5 |
| ход поршня (мм) | 103,4 |
| максимальная мощность (л,с,) | 180 |
| максимальная мощность (кВт) | 132 |
| Максимальная частота вращения мощности (об/мин) | 6000 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 224 |
| Максимальная частота вращения крутящего момента (об/мин) | 3600-3700 |
| Максимальная чистая мощность (кВт) | 132 |
| Особые технологии двигателя | VVT-iE, VVT-i |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Марка топлива | 92-й |
| Способ подачи топлива | комбинированный впрыск |
| Материал головки блока цилиндров | алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | алюминиевый сплав |
| Экологический стандарт | Государственный стандарт VI |
Электродвигатель
| Тип электродвигателя | Постоянный магнит/Синхронный |
| Суммарная мощность электродвигателя (кВт) | 134 |
| Суммарная мощность электродвигателей (л,с,) | 182 |
| Суммарный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 270 |
| Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт) | 134 |
| Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м) | 270 |
| Совокупная мощность системы (кВт) | 194 |
| Совокупная мощность системы (л,с,) | 264 |
| Количество приводных двигателей | Одноэлектродвигательный |
| Компоновка двигателей | Передний |
Аккумулятор / Зарядка
| Способ охлаждения аккумулятора | Жидкостное охлаждение |
| Запас хода на электротяге по NEDC (км) | 95 |
| Запас хода на электротяге по WLTC (км) | 78 |
| Энергия батареи (кВт·ч) | 15.984 |
| Потребление электроэнергии на 100 км (кВт·ч/100 км) | 13.9 |
| Время медленной зарядки аккумулятора (часы) | 9.5 |
Трансмиссия
| Краткое название | бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Количество передач | Беcступенчатая коробка передач |
| Тип коробки передач | Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) |
Шасси и рулевое управление
| конструкция кузова | Несущий кузов |
