30-минутная мощность электромобиля: что это и сколько стоит растаможка
В характеристиках электромобиля всегда указана пиковая мощность. Но утильсбор и акциз считают по другой — 30-минутной. Разница между ними может стоить больше полутора миллионов рублей: у электромобиля льготный утильсбор кончается на 80 л.с. 30-минутной мощности, а не на 160, как у бензиновой машины.
Что такое 30-минутная мощность
Пиковая мощность — то, что мотор выдаёт коротким рывком, например при разгоне. 30-минутная, или номинальная, — то, что он держит непрерывно полчаса без перегрева. Она всегда заметно ниже пиковой, и именно её закон берёт за основу утильсбора и акциза электромобиля.
Порог 80 л.с.: где льготный утильсбор превращается в миллион
Физлицо, ввозящее электромобиль для личного пользования, платит льготный утильсбор, только если 30-минутная мощность меньше 80 л.с. Одна лошадиная сила сверху — и сбор считается по коммерческой шкале:
- Машина до 3 лет: меньше 80 л.с. — 3 400 ₽; от 80 л.с. — 991 200 ₽.
- Машина 3–5 лет: меньше 80 л.с. — 5 200 ₽; от 80 л.с. — 1 641 600 ₽.
- С 91 л.с. к этому добавляется акциз, а утильсбор дальше растёт по шкале мощности.
Ровно 80 л.с. мы считаем уже коммерческими — так считает и drom.ru. Буква постановления («не выше 58,84 кВт») оставляет 80 л.с. льготными, поэтому машину ровно на пороге смотрим по её документам.
Какую мощность берут для разных типов машин
- Электромобиль — 30-минутная мощность мотора (моторов).
- Последовательный гибрид (Li Auto, часть Voyah, Deepal, AITO) — как электромобиль: бензиновый мотор только крутит генератор и в расчёт не входит.
- Параллельный гибрид (HEV, PHEV, например BYD DM-i) — мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора. Поэтому гибрид со «150-сильным» двигателем легко выходит за 160 л.с.
- Бензин и дизель — мощность двигателя; льгота строго ниже 160 л.с. (117,68 кВт) и при объёме не больше 3 литров.
Где узнать точную 30-минутную мощность
Производители её почти не публикуют. Официальная цифра — в ОТТС модели и в СБКТС конкретной машины. Пока документа нет, брокеры берут принятый ориентир: 45% от пиковой. Реальное отношение у разных моделей — примерно от 35 до 55%.
Отсюда практическое правило. Если по ориентиру 30-минутная мощность ниже 66 л.с., льгота устоит при любом разумном коэффициенте. Если 66–79 л.с. — машина на грани, ответ даст только ОТТС; такие цены мы показываем как ориентировочные.
30-минутная мощность популярных электромобилей
| Модель | Пиковая, л.с. | 30-минутная (ориентир), л.с. | Утильсбор |
|---|---|---|---|
| ORA Good Cat | 143 | 64 | льготный |
| ORA Good Cat | 171 | 77 | на грани — нужен ОТТС |
| ORA Good Cat | 184 | 83 | коммерческий |
| iCar V23 | 136 | 61 | льготный |
| iCar V23 | 211 | 95 | коммерческий |
| iCar V23 | 251 | 113 | коммерческий |
| Volkswagen ID.3 | 170 | 77 | на грани — нужен ОТТС |
| BYD Seagull | 75 | 34 | льготный |
| BYD Dolphin | 95 | 43 | льготный |
| BYD Dolphin | 177 | 80 | коммерческий |
| Leapmotor T03 | 54 | 24 | льготный |
| Leapmotor T03 | 75 | 34 | льготный |
| Leapmotor T03 | 109 | 49 | льготный |
| Aion Y | 136 | 61 | льготный |
| Aion Y | 184 | 83 | коммерческий |
| Aion Y | 204 | 92 | коммерческий |
| Geely Galaxy Panda | 27 | 12 | льготный |
| Geely Galaxy Panda | 41 | 18 | льготный |
| Tesla Model 3 | 264 | 119 | коммерческий |
| Tesla Model 3 | 299 | 135 | коммерческий |
| Xiaomi SU7 | 299 | 135 | коммерческий |
| Xiaomi SU7 | 673 | 303 | коммерческий |
| Li Auto L7 (последовательный гибрид) | 449 | 202 | коммерческий |
Пиковая мощность — по данным нашего каталога, для разных версий одной модели. 30-минутная — ориентир 45% от пиковой с округлением вверх, как в нашем калькуляторе. Точная цифра — в ОТТС и СБКТС конкретной машины.
Как посчитать свою машину
На странице каждого электромобиля в нашем каталоге 30-минутная мощность уже оценена, и цена под ключ посчитана по ней. Если продавец прислал ОТТС, введите точную цифру в калькулятор — он пересчитает утильсбор, акциз и НДС.